6063 Profil paip bar Aluminium untuk kenderaan kereta api

Aloi 6063 mempunyai keterlaluan yang sangat baik dan sensitiviti pelesenan yang rendah. Ia boleh dikumpulkan oleh extruder atau on-line. Profil paip bar aluminium 6063 mempunyai ciri-ciri kekuatan yang tinggi, kekonduksian elektrik yang sangat baik, berat ringan, rintangan kakisan yang baik dan rintangan pakai, dan pemasangan mudah.

6063 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 1

6063 Profil paip bar Aluminium untuk kenderaan kereta api 1

6063 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 2

6063 Profil paip bar Aluminium untuk kenderaan kereta api 2

Dengan perkembangan pembinaan landasan kereta api bawah tanah yang bersungguh-sungguh, talian bekalan kuasa tidak dapat dielakkan akan diteruskan serentak. Rel konduktif 6063 (biasanya dikenali sebagai kereta api ketiga) adalah profil utama untuk bekalan kuasa dalam kenderaan kereta api bawah tanah. Profil kereta api konduktif 6063 mempunyai fungsi bekalan kuasa yang penting. Sifat mekanikal dan kekeliritian elektrik mempunyai keperluan khas, dan lebih tinggi daripada bahan biasa. Kekelirian profil aluminium 6063-T6 adalah 51% IACS, iaitu peningkatan sebanyak 5% IACS. Profil kereta api konduktif secara amnya 6063-T6, dan keperluan prestasi mekanikalnya adalah: kekuatan tegangan 215MPa, kekuatan pemanjangan plastik tertentu 170MPa, dan kadar pemanjangan selepas patah 8%.

Bar aluminium 6063 untuk kenderaan rel
Temper	Dimensi/mm		Rm/N.mm ̄²		Rp0.2//N.mm ̄²		A/% Minimum.	A₅₀/% Minimum.	Nilai tipikal HBW
Temper	Diameter	Ketebalan Persegi	Minimum.	Max.	Minimum.	Max.	A/% Minimum.	A₅₀/% Minimum.	Nilai tipikal HBW
O, H111	≤200	≤200	--	150	---	---	16	14	28
T4	≤150	≤150	150	---	90	---	12	10	50
T4	15D≤200	150S≤200	140	---	90	---	10	---	50
T5	≤200	≤200	200	---	160	---	7	5	75
T6	≤150	≤150	230	---	190	---	7	5	80
T6	15D≤200	150S≤200	220	---	160	---	7	---	80
6063 paip aluminium untuk kenderaan rel
Temper	Ketebalan dinding t / mm		Rm/N.mm ̄²		Rp0.2//N.mm ̄²		A/% Minimum.	A₅₀/% Minimum.	Nilai tipikal HBW
Temper	Ketebalan dinding t / mm		Minimum.	Max.	Minimum.	Max.	A/% Minimum.	A₅₀/% Minimum.	Nilai tipikal HBW
O, H111	≤25		---	150	---	---	16	14	28
T4	≤10		150	---	90	---	12	10	50
T4	10t≤25		140	---	90	---	10	8	50
T5	≤25		200	---	160	---	7	5	75
T6	≤25		230	---	190	---	7	5	80
Profil aluminium 6063 untuk kenderaan rel
Temper	Ketebalan dinding t / mm		Rm/N.mm ̄²		Rp0.2//N.mm ̄²		A/% Minimum.	A₅₀/% Minimum.	Nilai tipikal HBW
Temper	Ketebalan dinding t / mm		Minimum.	Max.	Minimum.	Max.	A/% Minimum.	A₅₀/% Minimum.	Nilai tipikal HBW
T4	≤25		150	---	90	---	12	10	50
T5	≤10		200	---	160	---	7	5	75
T5	10t≤25		190	---	150	---	6	4	75
T6	≤10		230	---	190	---	7	5	8
T6	10t≤25		220	---	180	---	5	4	80

Maxunum Extrusion Dimension

Dimensi Pengeksrusionan Maxunum

Rawatan Permukaan

Chalco Aluminium menyediakan pilihan tanpa had dalam rawatan permukaan aluminium.

Aluminium bertujuan untuk rawatan permukaan agar, di satu pihak untuk memperbaiki tingkah laku anti kakisan, dan di sisi lain untuk mencapai penampilan yang diingini.

e-kot
Anodizing
Penggilap
Brite berenang
Cat basah
Kot serbuk
Memberus
Penamat Tersuai

6063 Profil paip bar Aluminium untuk kenderaan kereta api

Rawatan Permukaan

Hantar Permintaan Anda