Bahan aluminium kereta api levitation magnetik

Kereta api atau kereta api Maglev menggunakan daya magnet untuk membuat kenderaan bergerak ke hadapan 8mm ~ 10mm jauhnya dari trek. Roda tidak menghubungi trek apabila bergerak ke hadapan, tetapi hanya menghubungi trek apabila tempat letak kereta. Kerana kenderaan itu digantung di landasan, ia dipanggil kereta api maglev, yang juga boleh dirujuk sebagai kereta api maglev untuk jangka pendek. Daya magnet yang dihasilkan oleh penggantungan boleh datang dari magnet kekal atau elektrik. Mengikut kelajuan, kereta api yang digantung boleh dibahagikan kepada kelajuan sederhana dan rendah, dan kelajuannya adalah 30 km / J ~ 200 km / j; Kelajuan tinggi, kelajuan berjalan adalah 200 km / j ~

Bahan aluminium kereta api levitation magnetik

400 km /j; Untuk kelajuan ultra tinggi, kelajuan berjalannya lebih besar daripada 400 km / j. Kenderaan maglev diperbuat daripada semua aloi aluminium. Apa yang dipanggil semua kenderaan aluminium bermakna bahawa di bawah keadaan teknikal semasa, semua bahan aluminium yang ada adalah aluminium. Pada masa ini, aluminium adalah bahan paling ringan dengan prestasi kos terbaik. Untuk mengurangkan jisim kenderaan, kenderaan maglev diperbuat daripada aloi aluminium. Seperti kereta api berkelajuan tinggi, penggunaan aluminium boleh dikira sebagai 10 t / kereta.

Kenderaan kereta api berkelajuan tinggi diperbuat daripada aluminium, dan kereta api maglev harus diperbuat daripada aluminium, kerana semakin ringan kereta, lebih baik. Semakin ringan gravitasi yang akan diatasi, semakin kecil penolakan untuk mengapung dan semakin kecil kekuatan untuk terbang. Aluminium adalah bahan dengan prestasi kos terbaik untuk struktur pengangkutan pembuatan. Sebagai tambahan kepada aluminium kereta, sejumlah besar aluminium bangunan diperlukan untuk pembinaan kemudahan kereta api, Hiasan dalaman, penghawa dingin dan sistem pengudaraan pengangkutan juga kebanyakannya diperbuat daripada aluminium. Sesetengah kenderaan terapung dengan magnet kekal. Sekiranya mereka terapung dengan medan magnet superkonduktor, sistem wayar aluminium kesucian tinggi diperlukan untuk menghantar arus. 11.5 t bahan aluminium hendaklah dibeli untuk setiap pengangkutan, dan bahan aluminium untuk pembinaan kemudahan kereta api boleh dianggarkan sebagai 45 t / km. Suhu superkonduktor aluminium tulen 4n6 tinggi adalah 4.2 × 10-3 K, 4.0 untuk 99.5% aluminium tulen industri × 10 - 3 K。

Aloi aluminium cacat biasa untuk struktur badan kereta termasuk: plat 5005-o, plat 5005-h14, plat 5005-h18

Plat 5052-o, plat 5083-O, profil 5083-h112, profil 6061-T6, profil 6N01-T5

Profil 6063-T5, plat 7n01-t4, profil 7n01-t5, profil 7003-t5. 6n01 dan 7N01 adalah gred aloi aluminium Jepun, dan N adalah singkatan nip PON (Jepun).