7050 aloi aluminium memalsukan rel berkelajuan tinggi

Dengan perkembangan pesat proses perindustrian China, kereta api berkelajuan tinggi telah menjadi mod pengangkutan utama. Lightweight adalah faktor yang paling penting untuk kereta api berkelajuan tinggi untuk mempercepatkan

7050 aloi aluminium memalsukan rel berkelajuan tinggi

Penting bermakna, dan "menggantikan keluli dengan aluminium" adalah salah satu teknologi utama untuk merealisasikan ringan kereta api berkelajuan tinggi. Kekuatan tinggi aloi aluminium boleh digunakan untuk bogie, kerusi pintu, kepala silinder dan bahagian-bahagian lain pada badan kereta api berkelajuan tinggi untuk merealisasikan ringan kereta api berkelajuan tinggi. Aloi aluminium 7050 mempunyai kekuatan khusus yang tinggi, kekuatan yang sangat baik dan kekerasan, proses yang baik dan rintangan kakisan yang lebih baik. Ia adalah salah satu bahan utama untuk ringan badan kereta api berkelajuan tinggi. Aloi aluminium 7050 adalah aloi haba yang boleh dirawat. Melalui proses rawatan haba yang munasabah, ia bukan sahaja dapat menghapuskan tekanan sisa yang disebabkan oleh pemprosesan plastik, tetapi juga menjadikan aloi mempunyai sifat komprehensif yang lebih baik. Keputusan menunjukkan bahawa penyelesaian pepejal dua peringkat boleh meningkatkan sifat-sifat mekanikal keseluruhan dan rintangan kakisan tekanan 7050 plat tebal aloi aluminium. Penyelesaian pepejal multistage dipertingkatkan adalah kondusif kepada pemulihan dalam proses penyelesaian pepejal, supaya aloi aluminium 7050 mempunyai kekuatan yang lebih tinggi dan patah. Kesan proses penuaan peringkat tunggal dan dua peringkat pada mikrostruktur 7050 aloi aluminium. Didapati bahawa penyejukan yang cepat sebelum penuaan sekunder adalah kondusif untuk meningkatkan kekuatan aloi.

7050 aloi aluminium memalsukan kereta api berkelajuan tinggi, memotong sampel daripadanya dan melalui sistem, melalui ujian proses rawatan haba yang sistematik, digabungkan dengan analisis mikrostruktur, mencari skim proses rawatan haba yang lebih baik untuk membuat aloi mencapai padanan kekuatan, plastik dan ketahanan yang baik, untuk memenuhi keperluan untuk digunakan pada kereta api berkelajuan tinggi.

1) Apabila 7050 aloi aluminium memalsukan rel berkelajuan tinggi adalah haba yang dirawat dengan sistem penyelesaian pepejal yang berbeza, penyelesaian pepejal dua peringkat boleh meningkatkan kekuatan tegangan, kekuatan hasil dan ke konduktif aloi, tetapi mengurangkan elongation. Kekuatan tegangan, kekuatan hasil dan ketahanan aloi di bawah sistem penyelesaian pepejal langkah demi langkah adalah yang terbaik daripada tiga sistem penyelesaian pepejal, tetapi terdapat sedikit perbezaan dengan penyelesaian pepejal dua langkah, dan elongation adalah lebih tinggi daripada penyelesaian pepejal satu langkah.

2) Apabila aloi aluminium 7050 berusia oleh sistem penuaan yang berbeza, aloi dengan penuaan satu peringkat mempunyai kekuatan hasil yang lebih tinggi, kekuatan tegangan dan elongation, tetapi kelakuannya adalah yang paling rendah berbanding dengan sistem penuaan lain; Kekuatan hasil, kekuatan tegangan dan elongation aloi adalah lebih rendah daripada penuaan satu peringkat, tetapi kejalanan adalah lebih tinggi daripada sistem penuaan lain; Apabila sistem penuaan adalah 120 °C untuk 6 H + 190 °C untuk 0.5 h + 120 °C untuk 24 h, kekuatan tegangan aloi adalah 589.18 n / mm2, kekuatan hasil adalah 574.62 n / mm2, elongation adalah 9.17% dan ke konduktif adalah 35.75% IACS.

3) Berbanding dengan mikrostruktur TEM aloi di bawah sistem penuaan yang berbeza, precipitates dalam kristal adalah halus dan tersebar, precipitates di sempadan bijirin terus diedarkan, dan PFZ tidak jelas; Semasa penuaan berganda, precipitates di sempadan bijirin tidak dapat dihentikan, bilangan pemendakan dalam kristal kurang, saiz meningkat, dan terdapat jelas PFZ; Dalam proses pemutihan penuaan, precipitates di sempadan kristal adalah kasar dan tidak dihentikan, precipitates dalam kristal adalah halus dan tersebar, dan PFZ sedikit lebih sempit daripada itu dalam keadaan penuaan dua peringkat.