Profil aluminium 6005A untuk metro

Dengan perkembangan pesat pengangkutan moden, keperluan untuk hartanah bahan adalah lebih tinggi dan lebih tinggi. Kerana berat badannya yang ringan, rintangan kakisan yang baik dan sifat tegangan yang tinggi, produk aloi aluminium dapat merealisasikan badan besar-besaran dan luas profil mereka. Oleh itu, penggunaan aloi aluminium dalam badan kereta api berkelajuan tinggi telah menjadi hotspot penyelidikan di seluruh dunia. Aloi aluminium 6005A mempunyai ciri-ciri kekuatan sederhana, kimpalan dan rintangan kakisan yang sangat baik. Profil aluminium 6005A untuk Metro adalah prestasi kepupusan yang sangat baik, yang menjadikannya diiktiraf secara meluas dan digunakan sebagai profil kepupusan dinding rentas sempadan yang besar untuk kenderaan. Apabila aloi aluminium dihapuskan, banyak kecacatan permukaan akan muncul pada produk, seperti retak panas, ekor pengecutan, cincin kristal kasar, dan lain-lain, yang akan menyebabkan sisa dan produk yang rosak, jadi mereka perlu dikeluarkan. Cincin kristal kasar akan menjejaskan sifat-sifat mekanikal dan kualiti permukaan bahagian-bahagian, dan serius mengurangkan kemasan aloi. Sesetengah produk aloi aluminium membentuk kawasan struktur bijirin coarse recrystallized di sepanjang periferi produk pada sampel pembesaran rendah selepas rawatan penyelesaian, yang dipanggil cincin bijirin kasar. Oleh kerana pelbagai bentuk dan kaedah pemprosesan produk, cincin, lengkok dan lain-lain bentuk cincin kristal kasar boleh dibentuk. Kedalaman cincin kasar-bijirin berkurangan secara beransur-ansur dari hujung ekor ke hujung depan, dan juga sepenuhnya

Profil aluminium 6005A untuk metro

Hilang.

Mekanisme pembentukan cincin kasar-bijirin adalah bahawa kawasan struktur bijirin yang dicipta semula kasar terbentuk oleh kawasan sub kristal yang terbentuk di permukaan produk oleh kepupusan panas dan rawatan penyelesaian pepejal yang dipanaskan; Jika struktur bijirin kasar ini muncul di bar yang dipupuskan, mereka biasanya dipanggil cincin bijirin kasar, dan jika ia muncul pada profil berongga yang dihapuskan, mereka biasanya dipanggil lapisan kortikal.

Punca utama cincin kasar-bijirin adalah ubah bentuk pemadaman yang tidak sekata, suhu rawatan haba yang terlalu tinggi dan memegang masa, komposisi kimia aloi yang tidak munasabah dan sebagainya. Selepas pemeriksaan dan analisis sampel profil 6005a-t6, kesimpulan berikut ditarik:

Kekuatan hasil dan kekuatan tegangan sampel dengan kecacatan kortikal adalah kira-kira 60% daripada mereka yang tidak mempunyai kecacatan kortikal, dan kelongsongan selepas patah adalah 50% daripada mereka yang tidak mempunyai kecacatan kortikal. Ia dapat dilihat bahawa penampilan lapisan kortikal serius mengurangkan sifat-sifat mekanikal dan harus dikawal dalam proses pengeluaran.

Cincin bijirin kasar juga dipanggil korteks bijirin kasar. Walaupun kecacatan tidak memusnahkan kesinambungan struktur, bijirin kasar muncul dengan jelas di permukaan dan seksyen salib sampel selepas kakisan. Kedalaman cincin kasar-bijirin secara beransur-ansur berkurangan dari hujung ekor ke hujung kepala dan juga hilang sepenuhnya.

Permukaan patah sampel dengan kecacatan lapisan kortikal adalah bijirin kecil yang dikumpulkan bersama-sama, struktur tidak padat, tidak ada struktur logam yang mengisi di beberapa tempat, permukaan patah tidak berlapis serrated, dan kekuatan plastiknya sangat rendah. Keretakan sampel tanpa kecacatan kortikal adalah fibrous, dan mod patah adalah patah saluran. Saiz bijirin terutamanya bergantung kepada bilangan nuklei yang terbentuk setiap unit masa dan kelajuan pertumbuhan bijirin. Coarser bijirin, yang lebih nipis rangkaian dendrite.

Lapisan kortikal mempunyai kesan yang ketara terhadap prestasi keletihan profil, yang boleh mengurangkan prestasi keletihan atau membuat prestasi keletihan tidak layak.

Melalui analisis di atas, kita boleh mengambil langkah-langkah berkesan berikut untuk mengelakkan kecacatan kortikal dan menghasilkan profil aluminium 6005Aberkualiti tinggi untuk metro :

Pastikan dinding dalaman silinder pemusat bersih dan lancar untuk membentuk lengan aluminium yang lengkap; Mengurangkan daya geseran semasa kepupusan; Ubah bentuk hendaklah seragam yang mungkin (suhu kawalan, kelajuan, dan lain-lain); Elakkan suhu quenching yang berlebihan; Pelbagai lubang mati, kepupusan belakang dan kepupusan statik digunakan untuk pembasmian; Menganjurkan pengeluaran dengan quenching kaedah penuaan lukisan; Laraskan komposisi aloi dan meningkatkan unsur-unsur recrystallization menghalang; Pembasmian suhu tinggi diterima pakai.