3102 3F03 tiub rata saluran mikro

Tiub rata saluran mikro adalah bahagian penting dari semua penukar haba saluran mikro aluminium penghawa dingin kereta. Mereka adalah komponen teras yang membawa penyejuk. Mereka sering disediakan oleh penyemperitan. Tiub rata aluminium yang dibentuk oleh penyemperitan panas sering mempunyai masalah lenturan dan berpusing di saluran keluar penyemperitan mati. Oleh itu, tiub rata aluminium boleh digunakan untuk pemasangan penukar haba saluran mikro hanya selepas rolling sejuk dan saiz,

Julat pengurangan rolling sejuk dalam saiz rolling sejuk biasanya 2% ~ 10%. Dalam pemasangan penukar haba, proses penyepuhlindapan suhu tinggi akan membawa kepada bijirin besar yang tidak normal dalam struktur tiub rata aluminium yang dilancarkan sejuk, yang akan menyebabkan penurunan sifat mekanikal tiub rata aluminium. Dengan menyesuaikan pengurangan rolling sejuk, kekuatan tiub rata aluminium anil boleh diubah, dan tiub rata aluminium anil yang sepadan mempunyai kekuatan terendah

Kemurungan dipanggil kemurungan kritikal. Sebagai contoh, downforce kritikal 3102 dan 3003 tiub rata aluminium aloi masing-masing adalah 4% dan 6%.

Downforce kritikal tiub rata aluminium aloi yang berbeza ditentukan oleh perbezaan tingkah laku pengerasan kerja aloi. Tingkah laku pengerasan kerja bahan aloi dipengaruhi oleh pelbagai ciri struktur seperti atom larut, saiz bijirin dan zarah fasa kedua. Berbanding dengan aloi aluminium 3102, aloi 3f03 mengandungi kepekatan elemen Mn yang lebih tinggi dan mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik

Sebagai tambahan kepada rintangan kakisan, didapati bahawa meningkatkan kandungan Mn dalam aloi aluminium adalah kondusif untuk meningkatkan kekuatan aloi melalui pengukuhan penyelesaian pepejal. Pada masa ini, terdapat beberapa kajian mengenai pencirian mikrostruktur dan tingkah laku pengerasan kerja 3f03 tiub rata aluminium, jadi mustahil untuk membandingkan perbezaan tingkah laku pengerasan kerja antara aloi 3102 dan aloi 3f03. Evolusi mikrostruktur logam semasa rolling sejuk dan penyepuhlindapan adalah salah satu isu utama yang telah menarik perhatian berterusan dalam pengeluaran perindustrian. Adalah didapati bahawa selepas ubah bentuk rolling sejuk, terdapat ketegangan sisa dalam struktur dalam bentuk kehelan dalam aloi. Struktur kehelan yang tinggal dalam struktur bijirin menentukan tingkah laku evolusi struktur bijirin dalam proses penyepuhlindapan berikutnya. Oleh kerana tingkah laku pengerasan kerja yang berbeza, ciri-ciri struktur bijirin yang berbeza akan muncul dalam dua aloi semasa rolling sejuk / penyepuhlindapan di bawah keadaan yang sama.

• (1) purata nisbah paksi pendek panjang bijirin 3102 3f03 tiub rata saluran mikro ialah 1 5 ~ 1. Dalam julat 6, saiz bijirin purata 3f03 tiub rata aluminium tersemperit adalah besar. Selepas 5% rolling sejuk, struktur bijirin 3102 aluminium tetulang tiub rata mempunyai tahap pengerasan kerja yang tinggi. Selepas penyepuhlindapan pada 600 °C / 3 min, bijirin besar yang tidak normal muncul dalam mikrostruktur dua tiub rata aluminium aloi.
• (2) model konstitutif dengan istilah pembetulan pengukuhan ketegangan boleh mengira dengan tepat lengkung tekanan-strain bahan tiub rata aluminium 3xxx aluminium, dan boleh menyelesaikan ketumpatan kehelan dan purata laluan bebas evolusi dislokasi dalam proses ketegangan satu arah.
• (3) 3102 tiub rata saluran mikro mempunyai kepekatan penyelesaian pepejal Si yang lebih tinggi dan saiz bijirin yang lebih kecil, laluan bebas purata kehelan yang lebih rendah dan kadar pengerasan kerja yang lebih tinggi dalam proses ubah bentuk plastik. Berbanding dengan 3f03 tiub rata aluminium tersemperit, 3102 tiub rata aluminium tersemperit mempunyai downforce kritikal yang lebih rendah.